基于局部结构改进的车身正面碰撞安全性研究

• 作者: 宋学伟 张群 王登峰 高鹏飞
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻量化设计 正面碰撞安全 结构改进
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1177-1180,1184
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.12.019

摘要

根据某新车开发轻量化设计的要求,对原车身结构进行了改进设计,减轻了前端结构的质量.针对改进后结构做正面碰撞分析时发动机两侧边梁变形不一致的情况,通过改变边梁压溃诱导槽结构,改善了车身结构整体的碰撞安全性,使变形规律更合理,结构正面碰撞安全性大为提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王登峰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	125	1707	24.0	34.0
2	宋学伟	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	14	86	5.0	9.0