主动前轮转向控制技术研究现状与展望

• 作者: 施国标 李强 林逸 赵万忠
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动前轮转向 稳定性控制 反馈控制 集成控制
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 629-633
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.011

摘要

主动前轮转向系统提供的独立于驾驶员的转向干预可以提高车辆的操纵稳定性.文中介绍了横摆角速度反馈和横摆角速度与侧偏角联合反馈的稳定性控制算法;阐述了主动前轮转向系统分别与几种动力学控制系统实行集成控制的方法.最后在结论中指出底盘一体化控制将是主动转向技术未来的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林逸	北京理工大学机械与车辆工程学院	124	2786	29.0	45.0
2	李强	北京理工大学机械与车辆工程学院	30	511	13.0	22.0
3	赵万忠	北京理工大学机械与车辆工程学院	7	203	7.0	7.0
4	施国标	北京理工大学机械与车辆工程学院	62	1465	22.0	36.0