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摘要:
文中以上海市城市快速路及其交通监控系统作为研究平台,通过对大量实际事故数据的分析,提出采用非连续滑动1分钟占有率序列作为自动事故检测的基础数据,提出了自动事故检测的五大关键参数和基于动量因子BP神经网络的关键参数阈值预测方法,并最终建立了多参数联合的自动事故检测方法.与基本加州算法、加州7#算法和McMaster算法的比较,表明该方法具有良好的自动事故检测效果.
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文献信息
篇名 城市快速路自动事故检测方法
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 城市快速路 自动事故检测 基础数据 关键参数 神经网络
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 设备设施
研究方向 页码范围 147-149
页数 3页 分类号 F540.23
字数 2803字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2009.08.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡晓禹 5 17 1.0 4.0
2 李小荣 3 18 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
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参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
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1999(1)
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2002(3)
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2005(1)
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2007(1)
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2009(0)
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  • 引证文献(0)
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2012(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
自动事故检测
基础数据
关键参数
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
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