基于车道选择行为分析的交通标志优化设置

• 作者: 云美萍 刘斌 杨晓光
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通标志 优化设置 车道变换 车道选择行为
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 627-630,636
• 页数: 5页
• 分类号: U12
• 字数: 2789字
• 语种: 中文

摘要

分析了驾驶员变换车道时的认读标志行为,从感觉、知觉、判断、执行4个阶段分析快速路连续交通流条件下车道变换所需的时间及距离.给出了认读标志过程中消失点位置的确定方法.结合安全行车要求给出了车辆变道时的临界可穿越空档.通过引入变道成功概率,分析了车辆变道所需的最小行动距离.在此基础上建立了交通标志设置最小前置距离的理论模型.模型输出结果显示,其他条件相同时,流量越高,车辆变道时所需交织段长度越大,交通标志的最小前置距离也越大.模型应用于烟台市同三高速公路交通标志的优化设置,得到在不同变道成功概率下交通标志设置的前置距离,验证了模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
2	刘斌	同济大学交通运输工程学院	44	592	12.0	23.0
3	云美萍	同济大学交通运输工程学院	33	731	13.0	26.0