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摘要:
利用多个参数描述交通状态时,交通流数据表现为多维空间数据.提出了将属于每个状态的多维空间数据转换为一维时间序列的方法,对于此状态时间序列采用BP神经网络进行了下1个时段的交通状态预测.实验结果表明,多参数状态时间序列比单个参数时间序列能更准确地描述交通流状态变化过程,且算法简单,具有较强的预测实时性.
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文献信息
篇名 基于多参数状态时间序列的交通状态预测方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 状态时间序列 交通状态预测 神经网络 交通流参数
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U491.1
字数 4049字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关伟 北京交通大学城市复杂交通系统理论与技术教育部重点实验室 71 1345 19.0 34.0
2 张心哲 北京交通大学城市复杂交通系统理论与技术教育部重点实验室 4 37 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
状态时间序列
交通状态预测
神经网络
交通流参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导