柴油机二级增压系统试验研究

• 作者: 李智 王志宏 路琼琼 雷晶
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二级增压 试验 性能
• 年，卷（期）: 2009,（Z4）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: TK423
• 语种: 中文

摘要

二级可变增压技术能够显著提高柴油机的升功率,增大柴油机低速时的扭矩,改善加速性、低速油耗及排放.根据二级增压系统工作原理,建立二级增压系统试验台架,对比分析原机与匹配了二级增压系统的柴油机的各项特性曲线.试验结果显示,在柴油机低速阶段,二级增压系统可达到较高增压压力,高速阶段增压幅度趋于平缓,保证了增压压力不会达到最高极限;与单级增压相比,烟度略有增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晶	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	3	21	1.0	3.0
2	路琼琼	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	7	39	3.0	6.0
3	李智	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	9	53	3.0	7.0
4	王志宏	昆明理工大学内燃机省级重点实验室	2	0	0.0	0.0