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摘要:
通过对降落航班排序问题的研究,基于对降落总时间和计算量的优化,引入滑动窗模型.通过理论证明和仿真试验分析了窗体大小和步长对计算量和排序评估结果的影响.添加时间参数,使算法能自适应调节窗口大小和滑动步长.通过实际飞行计划仿真,本文的自适应滑动窗算法与先来先服务相比,明显减少了总降落时间,降低了航班调整力度,证明了算法的灵活性和实用性.
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文献信息
篇名 基于自适应滑动窗的降落航班排序模型
来源期刊 四川大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 空中交通流量管理 降落航班排序 自适应滑动窗 计算量
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 963-967
页数 5页 分类号 V355
字数 3882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0490-6756.2009.04.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨凯 四川大学计算机学院图形图象研究所 34 114 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
降落航班排序
自适应滑动窗
计算量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川大学学报(自然科学版)
双月刊
0490-6756
51-1595/N
大16开
成都市九眼桥望江路29号
62-127
1955
chi
出版文献量(篇)
5772
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10
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