原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
以双环减速器为研究对象,分析了影响双环减速器振动噪声的主要因素,影响因素包括由时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励组成的齿轮啮合内部激励以及环板不平衡惯性力产生的动态激励.利用I-DEAS软件,建立了包括齿轮、环板、传动轴、轴承和箱体的整个减速器系统的动力有限元分析模型,计算了减速器的振动模态、动态激励下的时域和频域响应,以及速度级1/3倍频程结构噪声.利用振动测试分析仪对双环减速器进行了模态测试及振动测试,测试结果与有限元仿真结果相当接近.
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文献信息
篇名 双环减速器振动特性分析及实验研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 双环减速器 动态激励 结构噪声 有限元法
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1192-1196
页数 5页 分类号 TH132.4
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
双环减速器
动态激励
结构噪声
有限元法
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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