履带车辆差速转向机构转向过程动态特性的试验方法

• 作者: 彭增雄 李雪原 荆崇波 魏超
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 转向机构 试验方法
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: TJ811
• 字数: 3892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2009.07.011

摘要

该文研究了履带车辆在不同转向半径下转向的两侧履带功率流动特性及液压无级差速转向机构的工作原理.在此基础上,确定了用试验台模拟履带车辆转向过程的试验方案,提出了用试验台驱动装置模拟发动机特性以及加载装置模拟转向过程动态负载的方法,完成液压无级差速转向机构转向过程的动态特性试验.结果表明:履带车辆转向过程中内侧履带由输出功率到输入功率以及外侧履带输出功率进一步增大的变化特点,能够在液压二次调节实验台上予以完成.此试验方法成功解决了履带车辆转向特性试验的台架实现问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭增雄	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	17	145	7.0	11.0
2	李雪原	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	23	144	7.0	10.0
3	荆崇波	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	49	478	11.0	19.0
4	魏超	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	51	521	13.0	21.0