差速转向履带车辆的载荷比试验

• 作者: Chi Yuan 蒋恩臣
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 履带车辆 差速式转向机构 载荷比 试验
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 44-47,53
• 页数: 5页
• 分类号: U469.6+94|U463.22
• 字数: 2292字
• 语种: 中文

摘要

研究了一种用于液压机械双流传动履带车辆的差速式转向机构,提出了差速转向履带车辆载荷比的计算公式和试验方案,并进行了样机试验.通过试验可知,该转向机构能够实现履带车辆任意半径的转向,在小半径转向时,不需制动功率损失即能够实现两侧履带的正、反转转向;载荷比随转向控制输入转速和转向半径变化平稳,在大半径转向时,转向半径从2.38m减小到0.6m,载荷比从1.63增加到2.64;在小半径转向时,转向半径从0.36m减小到0.25 m时,载荷比从3.09增加到4.78,而转向半径为0.25 m时,已经接近原地转向,差速转向履带车辆转向时的最大载荷比接近于4.78.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋恩臣	华南农业大学工程学院	101	1140	19.0	30.0
2	Chi Yuan	华南农业大学工程学院	1	12	1.0	1.0