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摘要:
合理有效的公交线路调度模型是改善公交服务、增加公交吸引力的关键.文章在建立优化模型的基础上,根据乘客的满意度受等车时间和舒适度两方面影响,应用层次分析法对其分析处理,建立了乘客和公交公司满意度最优组合下的公交线路调度模型,并给出了量化后的满意度,最后采用长春市4路公交线路的调查数据对该模型进行验证,实验表明该模型可行且易于操作.
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文献信息
篇名 公交线路调度优化模型的研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公交线路调度 层次分析法 优化模型 满意度
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 1642-1644,1655
页数 4页 分类号 U491|U467.11
字数 2838字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 吉林大学交通学院 142 3140 33.0 50.0
2 杨庆芳 吉林大学交通学院 26 318 10.0 17.0
3 魏领红 吉林大学交通学院 2 17 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交线路调度
层次分析法
优化模型
满意度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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