农用电动汽车动力系统参数匹配优化及动力性验证

• 作者: 余朝蓬 姬芬竹 王营 高峰
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 动力系统 区间优化 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 204-207
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2009.05.060

摘要

根据纯电动汽车性能的设计指标,对农用电动汽车的电动机、电池组及传动比等动力系统参数进行了合理匹配与优化设计.采用区间优化方法对减速器速比进行了优化设计,在满足电动汽车动力性能要求的前提下,以设计变量的最大可行区间代替其传统的确定性最优值,解决了传动系统齿轮的配齿问题.由优化设计结果,使用ADVISOR软件对整车动力性能进行了仿真分析,并对仿真结果进行了实验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	北京航空航天大学汽车工程系	179	1968	21.0	37.0
2	姬芬竹	北京航空航天大学汽车工程系	45	589	12.0	24.0
3	余朝蓬	北京航空航天大学汽车工程系	5	29	3.0	5.0
4	王营	北京航空航天大学汽车工程系	5	62	4.0	5.0