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摘要:
以某隧道为例,从满应力设计的基本思想出发,考虑隧道本身结构及洞周围岩的受力和稳定性,提出了一个反映中墙和支护结构及围岩在施工过程中的受力的综合优化模型,对偏压连拱隧道的施工顺序进行了优化,并通过工程实例分析,验证了所提出优化方法的可行性,对类似的偏压连拱隧道工程的施工具有指导意义和参考价值.
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文献信息
篇名 偏压连拱隧道施工顺序优化研究
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 连拱隧道 偏压 施工顺序 优化模型
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 桥隧机械&施工技术
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 U455.1
字数 3411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2009.02.034
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作者信息
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1 王运金 3 41 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
偏压
施工顺序
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
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