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摘要:
在直升机的仿真建模中,涡轮轴发动机模型的准确程度直接影响着动力系统模型的逼真程度.同时它也是直升机动力学建模的重要组成部分.为解决上述问题,研究了涡轮轴发动机建模方法,给出了考虑旋翼负载反馈的发动机控制系统模型,以及内、外环串联控制回路的发动机输出功率控制方式,设计了涡轮轴发动机动力调节的控制律.从而实现了涡轮轴发动机和旋翼一体化的直升机动力系统仿真模型,并通过仿真实例对模型进行验证,证实了模型的正确性.
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文献信息
篇名 涡轴发动机旋翼系统仿真建模研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 直升机 旋翼 涡轮轴发动机 仿真模型
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TF391.9|V275
字数 3865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚光红 北京航空航天大学先进仿真技术航空科技重点实验室 82 512 13.0 21.0
2 韩亮 北京航空航天大学先进仿真技术航空科技重点实验室 36 253 9.0 15.0
3 宋晓 北京航空航天大学先进仿真技术航空科技重点实验室 23 191 7.0 13.0
4 麻士东 北京航空航天大学先进仿真技术航空科技重点实验室 3 12 2.0 3.0
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节点文献
直升机
旋翼
涡轮轴发动机
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
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