静液传动车辆建模与控制策略仿真

• 作者: 黄智
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 静液传动 燃油经济性 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 661-664
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9|U461.1
• 语种: 中文

摘要

在Simulink中建立了静液传动(HST,Hydrostatic Transmission)车辆的整车动力学模型.提出在马达高压自动变量控制条件下以发动机高负荷率为目标的油泵控制策略.对模型进行仿真试验,在加速试验中,HST和发动机均连续输出极限功率,典型公路行驶工况下,车速大于12km/h时,HST总传动效率在75%以上,而发动机始终工作在高燃油效率的高负荷率区间.仿真结果表明,提出的HST控制策略使传动系统具有良好的动力性和燃油经济性.建立的仿真模型为静液传动车辆的参数匹配与控制策略开发提供有效的验证工具和评估手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄智	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	240	10.0	14.0