汽车悬置隔振特性研究

• 作者: 孙妍
• 来源期刊: 中国科技博览
• 学科: 工学
• 关键词: 惯性通道 液力悬置 半主动控制 隔振特性
• 年，卷（期）: 2009,（31）
• 所属期刊栏目: 科学论坛
• 页码范围: 27-27
• 页数: 1页
• 分类号: TK
• 字数: 1139字
• 语种: 中文

摘要

本文基于流体力学理论,对半主动控制液力悬置建立了力学模型和数学模型,并对发动机液力悬置系统进行隔振分析,确定了惯性通道半主动控制式液力悬置的控制律,从而在较宽的频带内,达到良好的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙妍	南京信息职业技术学院机电学院	7	22	2.0	4.0