船撞桥墩模型实验及分析

• 作者: 唐长刚 杨黎明 王敏
• 来源期刊: 力学季刊
• 学科: 物理学
• 关键词: 流固耦合 量纲分析 船撞桥 比拟实验
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 478-484
• 分类号: O303
• 字数: 3204字
• 语种: 中文

摘要

船撞桥墩事故往往造成重大损失.为了有效保护大桥的安全,近年来发展了多种多样的大桥桥墩防船舶撞击装置.随着社会的发展,在船撞桥突发事故中,提出了保护船舶安全的要求,因此,要求防撞装置能大幅降低撞击力.大桥防撞装置的研究者为了满足实际工程需要,目前主要通过对船撞桥过程进行数值模拟,根据计算得到的撞击力设计防撞装置.由于缺乏实验验证,所设计的防撞装置的可靠性和有效性受到质疑,而大型的船撞桥墩实验都耗资巨大.为此,本文研究船撞桥的模型实验.该研究考虑了水流力对船体运动的影响,采用量纲分析方法确定模型实验的物理量和几何尺寸,在此基础上设计了小模型实验模拟满载排水量1010吨的货船撞击桥墩的情况.文中给出了不同工况下(分别改变撞击角度、船上货分布情况以及是否安装防撞装置)小模型实验的结果,指出了各种因素(工况)对船体运动状态的影响.在模型实验中,致力于测量船舶撞击桥墩后的运动轨迹,分析撞击力大小的变化以及水对船舶运动轨迹、撞击力和能量的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨黎明	宁波大学力学和材料科学研究中心	40	167	7.0	9.0
2	王敏	宁波大学力学和材料科学研究中心	9	46	3.0	6.0
3	唐长刚	宁波大学力学和材料科学研究中心	2	25	2.0	2.0