元胞自动机FI交通流模型的能耗研究

• 作者: 康三军 温坚 田欢欢 薛郁
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 物理学
• 关键词: 交通流 能耗 FI模型 元胞自动机
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 227-231
• 分类号: O414
• 字数: 3834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9164.2010.03.013

摘要

在周期边界条件下,通过引入确定(随机)减速过程中动能减少的车辆分布,研究单一交通流元胞自动机Fukui-Ishibashi模型(FI 模型)的能耗问题.研究发现,FI交通流模型的能耗在最大流量处发生不连续的变化,急剧减少趋近零,其左右各存在交通能耗极大值.在最大流量处,确定(随机)减速过程中动能减少的车辆分布最小,交通能耗随着车辆最大速度的增大,车辆长度的增长和随机减速概率的增大而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	田欢欢	玉林师范学院物理与信息科学系	9	56	3.0	7.0
3	温坚	广西大学物理科学与工程技术学院	7	44	2.0	6.0
5	康三军	广西大学物理科学与工程技术学院	5	82	3.0	5.0