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摘要:
考虑车辆的驾驶员具有其不同的驾驶特点,建立了单车道开放边界条件下元胞自动机FI模型和NS模型混合的交通流模型.通过计算机模拟,研究了混合交通流的密度、速度和流量受边界、NS型车辆的随机减速概率PNS、FI型车辆的随机减速概率PFI和NS型车辆的产生概率α'的影响.结果表明,PNS和α'是决定混合交通流的主要因素,它们的值越大,混合交通流的密度、速度和流量就越小,混合模型的密度、速度和流量都比NS模型的大.
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文献信息
篇名 元胞自动机FI和NS交通流混合模型的研究
来源期刊 广西师范大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 元胞自动机 开放边界条件 混合交通流模型
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 O550
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6600.2005.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邝华 广西师范大学物理与信息工程学院 21 263 9.0 16.0
2 孔令江 广西师范大学物理与信息工程学院 129 1882 26.0 36.0
3 刘慕仁 广西师范大学物理与信息工程学院 119 1767 25.0 35.0
4 吴可非 广西师范大学物理与信息工程学院 2 70 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
开放边界条件
混合交通流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-6600
45-1067/N
大16开
桂林市育才路15号
48-54
1957
chi
出版文献量(篇)
3550
总下载数(次)
1
总被引数(次)
13610
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