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摘要:
建立了路面双频拟周期激励作用下的单自由度汽车悬架模型,通过数值仿真,给出了悬架振动的时间历程曲线、自功率谱密度和Poincare截面图,从理论上说明汽车悬架振动是混沌的.分别采用制动法和按压车体法,对越野吉普车和福特、本田、奥迪和马自达轿车进行了振动实验,获取实验汽车悬架的振动数据,对其计算了一阶固有频率和混沌参数如关联维、Kolmogorov熵和最大Lyapunov指数,从而验证了汽车悬架振动的混沌特征,为进行悬架系统设计和悬架隔振性能混沌评价提供了依据.
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文献信息
篇名 非线性汽车悬架的混沌研究
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车悬架 混沌 振动 仿真 实验
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 22-24
页数 分类号 U463.33|O32
字数 2093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2010.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雨 南京工程学院车辆工程系 68 268 8.0 14.0
3 任成龙 南京工程学院车辆工程系 33 122 6.0 9.0
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汽车悬架
混沌
振动
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研究起点
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研究分支
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期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
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