重型汽车永磁缓速变速器的研发

• 作者: 叶乐志 周宜莉 李德胜 马元京 马岳北
• 来源期刊: 汽车齿轮
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型变速箱 永磁缓速器 液冷 电磁场
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212

摘要

为了提升重型汽车制动安全性能和传统缓速器的性价比,结合永磁涡流制动和液冷技术,采用模块集成化设计方法,本文创新性地提出一种具有大扭矩缓速功能的新型变速器。本文介绍了永磁缓速变速器结构、工作原理、技术特点及其经济优势,并详细介绍了缓速器模块的工作原理。采用磁路法和有限元法对缓速器模块的电磁场进行分析,得出影响磁路的结构参数和磁场分布。研制了风冷散热和液冷散热方式两种结构永磁缓速变速器,并分别进行工作温度和制动力矩的试验研究。试验结果表明,采用液冷散热技术,有效解决持续工作时制动热衰退问题,缓速器模块的持续工作能力得到很大的提高。