汽车悬架振动试验台垂向主振动的有效性分析

• 作者: 张雨
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 悬架 振动 试验台 功率谱密度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 455-457
• 分类号: TB123|U467.4|U463.33
• 字数: 1687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2010.04.023

摘要

由于汽车悬架振动试验台垂向主振动的有效性决定了试验台的激振效果,为此通过试验分析了垂向主振动的有效性.在试验台的垂向、横向和纵向3个方向布置振动加速度传感器,检测得到在匀速激振时的平台振动信号,并对测得的振动信号进行功率谱密度分析.结果表明,平台垂向振动具有良好的单频性,平台前、后梁的垂向振动具有良好的一致性,平台垂向振动较之横向振动和纵向振动具有主导性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雨	南京工程学院车辆工程系	68	268	8.0	14.0