基于力矩补偿与分配的多操纵面飞机飞行控制设计

• 作者: 杨凌宇 申功璋 范彦铭 邵山 钟友武
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多操纵面飞机 控制分配 非线性控制 飞行控制
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 631-635
• 分类号: V249.11
• 字数: 2925字
• 语种: 中文

摘要

针对多操纵面飞机舵面冗余和强非线性气动特征,提出了一种基于力矩补偿与分配的非线性飞行控制系统设计方法,采用指令-力矩-舵面的间接形式,外环采用模型跟踪方法生成满足飞行品质要求的力矩指令,内环采用力矩补偿结合控制分配的设计方法,控制各舵面实现期望控制力矩.以革新性操作效率器(ICE)飞机为对象进行了仿真验证,结果表明力矩补偿与分配系统可实现准确的力矩跟踪,系统对参数的变化有较强适应能力,所设计的飞行控制系统能够依据参考模型对控制指令进行跟踪,各控制通道间耦合被有效抑制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨凌宇		25	114	6.0	10.0
3	钟友武		5	17	3.0	4.0
5	范彦铭	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所	12	91	4.0	9.0
8	邵山	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所	1	7	1.0	1.0