汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究

• 作者: 区权湛 周鑫美 陈吉清 饶建强
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 前纵梁 薄壁结构 碰撞吸能特性 多目标优化
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 486-492
• 分类号: U4
• 字数: 4767字
• 语种: 中文

摘要

阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响.探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
2	饶建强	华南理工大学机械与汽车工程学院	9	113	4.0	9.0
3	区权湛		2	74	2.0	2.0
4	周鑫美	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	93	3.0	4.0