液压混合动力公交车动力性能仿真与试验研究

• 作者: 刘国庆 闫业翠 陈杰
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压混合动力公交车 动力性能 燃油经济性 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 93-97,102
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3004字
• 语种: 中文

摘要

将EQ6110公交车改造为并联式液压混合动力公交车,基础车的动力系统不作改变,建立了液压混合动力公交车模型,对液压系统独立工作时的驱动和制动性能进行了仿真及实车试验,为系统的参数匹配提供依据.采用简化公交循环工况的实车试验表明,动力性能满足起步和制动要求,燃油经济性改善达25%以上;另外,仿真结果也表明,动力性能可以满足国家典型公交行驶循环下的起步和制动性要求,制动再生效率达70%,燃油经济性改善达30%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈杰	上海交通大学机械与动力工程学院	191	1810	23.0	34.0
2	刘国庆	上海交通大学机械与动力工程学院	12	110	6.0	10.0
3	闫业翠	上海交通大学机械与动力工程学院	1	17	1.0	1.0