基于磁流变液悬置的柴油机垂向隔振多状态控制研究

• 作者: 廖昌荣 李锐 范德全 陈伟民
• 来源期刊: 重庆邮电大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 磁流变液悬置 垂向隔振 多状态控制 试验
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 791-794
• 分类号: TP205|U463
• 字数: 3411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3979/j.issn.1673-825X.2010.06.019

摘要

柴油机隔振系统的悬置阻尼可控对提高交通工具的性能具有重要意义,分析了一种可调阻尼磁流变液悬置的特性,建立了柴油机垂向隔振动力学模型,为降低柴油机垂向激振力的传递,设计出悬置阻尼多状态控制器,搭建了柴油机隔振台架试验系统,并在不同工况下进行了对比试验.结果表明,多状态隔振控制使磁流变液悬置有效隔离了柴油机垂向激振力的传递,在较低转速下其隔振效果明显优于被动悬置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣	重庆大学光电工程学院	112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民	重庆大学光电工程学院	311	4748	37.0	51.0
3	李锐	重庆邮电大学网络化控制与智能仪器仪表教育部重点实验室	36	469	10.0	20.0