京沪高速铁路隧道有效断面适应性研究

• 作者: 余南阳 赵海恒 邓杰
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道 压力波 灵敏度 数值计算
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U292.917
• 字数: 4182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.03.015

摘要

研究目的:针对京沪高速铁路隧道,采用一维、非定常、可压缩流动模型和特征线法,通过数值计算方法,对于净空面积为100 m2的隧道,选取不同的隧道长度、列车长度、列车速度等参数对单、双线隧道瞬变压力的影响进行了敏感性分析,从而探讨隧道净空面积为100 m2时的适应性.研究结论:结合国内压力波容许标准和UIC标准进行的比较分析结果,给出了京沪高速铁路隧道内列车高速运行的密封时间要求,并建议隧道内会车时,列车速度应低于350 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余南阳		70	790	14.0	26.0
2	赵海恒		4	103	4.0	4.0
3	邓杰		3	15	1.0	3.0