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摘要:
提出了一种最小二乘车辆位置估计算法.该算法首先推导出在一较小时间段内车辆距离矩阵满足的凸约束条件;然后通过最小二乘优化得到局部车辆的相对位置;最后,融合局部相对坐标图得到全局车辆坐标.仿真分析表明,与其他车辆位置估计方法相比,该算法可有效提高估计精度,并保证了车辆位置服务的实时性要求.
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文献信息
篇名 基于最小二乘优化的车辆位置估计算法
来源期刊 通信学报 学科 工学
关键词 车载网络 GPS 位置估计 最小二乘优化
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-15
页数 分类号 TP393
字数 4991字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-436X.2010.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李仁发 湖南大学计算机与通信学院 468 4582 30.0 44.0
2 杨柳 湖南大学计算机与通信学院 32 295 10.0 16.0
3 彭鑫 湖南大学计算机与通信学院 14 94 5.0 9.0
4 刘樑骄 湖南大学计算机与通信学院 7 39 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载网络
GPS
位置估计
最小二乘优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
通信学报
月刊
1000-436X
11-2102/TN
大16开
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2-676
1980
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