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摘要:
气缸压力降低是造成车辆行驶无力,油耗增加的主要原因.为了准确地测出故障部位,可在测量完气缸压力后,针对压力低的气缸,采取简易的就车检查方法进行确诊.根椐气缸漏气量( 率) 检测仪结构与工作原理,文章介绍了采用压缩空气检查发动机渗漏部位、检测方法和检测参数标准;同时以曲轴箱窜气为例,进行发动机渗漏气体的检测.通过检测结果再对其使用、维修和配件质量等情况进行具体的分析和判断,找出故障根源予以修复.
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文献信息
篇名 发动机渗漏气体及其检测
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 发动机 渗漏气体 检测方法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号
字数 3774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李婷 42 87 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
渗漏气体
检测方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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