新型混联式混合动力轿车驱动系统设计

• 作者: 徐寅 陈东
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力轿车 混联式驱动 电子差速器 集成式起动机/发电机
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 501-504
• 分类号: U4
• 字数: 4334字
• 语种: 中文

摘要

针对目前混联式驱动系统中机-电耦合动力传动装置结构复杂的问题,提出了一种两轴实时混联驱动系统,通过控制前机械桥离合器和后电动轮离合器,快速实现串、并联的不同组合,并可随时根据整车工作状态的需要在串、并联模式间任意切换.文中详细阐述了该驱动系统的结构和控制策略,并分析了其优缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈东	华南理工大学机械与汽车工程学院	38	236	8.0	14.0
2	徐寅	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	53	3.0	3.0