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摘要:
应用改进的移动火焰锋面(MFF)模型,分析了环境压力、温度等参数对碳颗粒燃烧过程的影响.在此基础上,研究了固冲发动机补燃室内碳颗粒的燃烧过程,得到了固冲补燃室环境中的碳颗粒燃烧特性,并通过固冲直连式试验验证了数值模拟结果.结果表明:补燃室中大部分碳颗粒在进气道出口附近燃烧.
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关键词云
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文献信息
篇名 固冲发动机补燃室凝相碳颗粒燃烧研究
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 固体火箭冲压发动机 燃烧 数值模拟 碳颗粒 两相流
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 分类号 V438
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡建新 国防科技大学航天与材料工程学院 46 310 8.0 14.0
2 夏智勋 国防科技大学航天与材料工程学院 124 993 16.0 24.0
3 王德全 国防科技大学航天与材料工程学院 17 110 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭冲压发动机
燃烧
数值模拟
碳颗粒
两相流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
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31889
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