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摘要:
为提高跑道的利用率,对飞行区布局为"目"字形状的机场改建快速出口的问题进行了系统研究. 分析了飞机在快速出口中滑行的过程,得出了跑滑间距和中间联络道之间的可用距离为限制"目"字形机场改建快速出口的影响因素. 在此基础上,建立了快速出口距离的数学模型,分析了现有机场改建快速出口时沿跑道方向的限制条件,得出了典型飞机在不同机场运行时快速出口角度为30°、45°、60°条件下,飞机滑行速度和跑滑间距及快速出口距离之间的关系曲线. 最后应用本文所得的结果对某机场使用两种飞机情况下改建快速出口的可行性及限制条件进行了分析,提出了改建方案.
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文献信息
篇名 现有机场改建快速出口的可行性分析
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 航空运输 机场 改建快速出口 可行性 分析
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-122
页数 分类号 U491
字数 1643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2010.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许金良 长安大学公路学院 97 903 16.0 25.0
2 种小雷 长安大学公路学院 51 327 10.0 16.0
6 王观虎 空军工程大学工程学院 24 42 3.0 5.0
7 蔡良才 空军工程大学工程学院 149 759 14.0 19.0
传播情况
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机场
改建快速出口
可行性
分析
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
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18
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