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摘要:
针对自主空中加油(AAR)任务中的飞行器编队形成问题,提出了一个完整的自主控制器方案.采用基于视线的编队制导律控制队形,产生制导指令.针对加油编队过程中产生的模型误差和尾涡扰动等不确定性,基于RBF神经网络和自适应Backstepping方法,设计了UAV姿态和速度非线性控制律来在线逼近和补偿不确定性,保证系统的鲁棒性和稳定性.使用协调转弯方式将航迹角指令转换为姿态指令,以实现控制律对航迹角指令的精确跟踪.最后,仿真结果验证了制导律和控制律的有效性.
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文献信息
篇名 无人机空中加油自主编队控制器设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 自主空中加油 编队 RBF神经网络 反推 自适应
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 V249.1
字数 3150字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学工程学院 134 697 13.0 19.0
2 李洪波 空军工程大学工程学院 22 94 5.0 8.0
3 郭军 空军工程大学工程学院 20 105 6.0 9.0
4 廖开俊 空军工程大学工程学院 7 164 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主空中加油
编队
RBF神经网络
反推
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导