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摘要:
根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型.通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性.
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文献信息
篇名 基于轴辐运输模式的联运需求分析模型
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 联合运输 轴辐运输 枢纽 需求分析 概率模型
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-78
页数 分类号 U492.31
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于世军 南京理工大学车辆与交通工程系 17 198 6.0 14.0
2 孙健 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
联合运输
轴辐运输
枢纽
需求分析
概率模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导