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摘要:
基于转筒式电涡流缓速器与永磁发电机功能相结合的思想,提出了一种自励式电涡流缓速器的方案,并设计和制造了制动转矩为500N·m的自励式缓速器样机.最后在台架上进行了自励式缓速器的制动转矩、转筒温度和1 500r/min拖磨试验,揭示了自励式缓速器的某些特性.
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多学科
永磁式缓速器设计优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自励式缓速器的设计与试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车辆 自励式缓速器 设计 试验
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 258-262
页数 5页 分类号 U4
字数 4211字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 沈海军 江苏大学汽车与交通工程学院 4 25 2.0 4.0
3 杨效军 江苏大学汽车与交通工程学院 5 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
自励式缓速器
设计
试验
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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