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摘要:
提出了一种基于CMAc神经网络与PID相结合的控制方法,利用传统的PID控制器实现反馈控制,保证系统的稳定性并抑制扰动;利用CMAC神经网络控制器实现前馈控制,保证系统的控制精度和响应速度.以某型飞机为例,针对不同的跑道(干、湿、冰)情况,将该方法和传统的PID控制方法在MATLAB环境下进行了数字仿真.仿真结果表明:基于CMAC-PID控制方法较传统的PID控制方法,可以大大地提高飞机防滑刹车效率,具有更好的刹车控制效果,并具有较强的鲁棒性,为飞机防滑刹车系统的控制提供一条新的思路.
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文献信息
篇名 CMAC-PID控制在飞机防滑刹车中的应用
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 CMAC-PID控制 飞机防滑刹车 滑移率 仿真
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 制导与控制
研究方向 页码范围 181-184
页数 分类号 TP273.3|V226
字数 2839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2010.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亚奎 30 117 6.0 9.0
2 刘泽华 16 72 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
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飞机防滑刹车
滑移率
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
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7
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9538
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