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摘要:
针对采用简易瞬态工况法(VMAS)进行排放测试时,速度信号受干扰导致加速度计算误差大的问题,提出了用卡尔曼滤波进行降噪处理的方法.用仿真算例分析了该滤波方法的滤波效果,并与传统的FIR滤波法的滤波效果进行了比较,证明了卡尔曼滤波法的有效性.同时还建立了VMAS测试中速度滤波的状态空间模型.基于这一模型,用卡尔曼滤波方法进行了等速和加速工况的实测信号验证,结果表明方法正确有效.
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文献信息
篇名 简易瞬态工况法排放测试中车速信号的卡尔曼滤波研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 VMAS 排放测试 卡尔曼滤波 信号处理
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 343-346
页数 分类号 U4
字数 2596字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 西南交通大学机械工程学院 65 405 11.0 17.0
2 李人宪 西南交通大学机械工程学院 73 851 16.0 25.0
3 刘平 西南交通大学机械工程学院 36 317 7.0 17.0
4 房程程 西南交通大学机械工程学院 4 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
VMAS
排放测试
卡尔曼滤波
信号处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导