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摘要:
依据德国BV043/85标准确定船用齿轮系统冲击谱,并转换为等效的双半正弦加速度冲击载荷.借助I-DEAS软件,利用杆单元、弹簧单元及四面体单元,建立包括齿轮、传动轴、轴承和箱体等组成的整个齿轮系统动力有限元分析模型,计算了齿轮系统的振动模态以及双半正弦加速度冲击载荷下的振动速度、振动加速度及动态应力.最后结合强度判定准则,分析了齿轮系统的抗冲击性能.
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文献信息
篇名 冲击谱激励下齿轮系统的动力学性能
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 齿轮系统 冲击谱 抗冲击性能 动力学 有限元法
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李润方 重庆大学机械传动国家重点实验室 115 3669 36.0 57.0
2 林腾蛟 重庆大学机械传动国家重点实验室 107 2539 29.0 48.0
3 廖勇军 重庆大学机械传动国家重点实验室 5 94 4.0 5.0
4 刘文 重庆大学机械传动国家重点实验室 31 553 12.0 23.0
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冲击谱
抗冲击性能
动力学
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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