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摘要:
目的 为提高航空涡扇发动机数控系统可靠性.方法 以某型涡扇发动机为对象,利用小偏离方法建立发动机建模,以传感器输出误差最小为性能指标函数,采用控制律重构方法设计主动容错控制器,使发动机控制系统在传感器故障情况下依然能维持发动机稳定工作.结果 得到在飞行包线设计点发动机线性模型和主动容错控制器.结论 该方法在发动机稳态工作点可有效地实现容错控制,提高航空发动机数控系统的可靠性,且控制精度高,实时性好.
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文献信息
篇名 一类传感器故障的主动容错控制
来源期刊 西北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 航空发动机 传感器故障 故障诊断 主动容错控制 控制律重构
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 数理科学与信息科学
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TP206.3
字数 2852字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缑林峰 西北工业大学动力与能源学院 33 182 7.0 11.0
2 韩晓娜 西北工业大学动力与能源学院 3 46 3.0 3.0
3 陈朝旭 西北工业大学动力与能源学院 4 55 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
传感器故障
故障诊断
主动容错控制
控制律重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-274X
61-1072/N
大16开
西安市太白北路229号
52-10
1913
chi
出版文献量(篇)
4455
总下载数(次)
8
总被引数(次)
31135
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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