原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
在伺服系统建模中,针对线性模型无法表达系统在低速、运动换向条件下摩擦与死区等非线性现象的问题,采用包含静态非线性部分和动态线性系统的Hammerstein模型来代替线性模型对伺服系统进行了描述.根据静态非线性模型逼近伺服系统的非线性特性,非线性模型采用分段非对称多项式基函数来解决摩擦在运动中存在的非对称特性.对于多频率正弦输入信号和伺服系统的速度输出信号,由迭代最小二乘方法来估计模型的参数.通过辨识实验中的线性模型和Hammerstein模型的输出,说明采用Hammerstein模型方法能有效地对系统非线性部分建模,Hammerstein模型的输出误差比线性模型的输出误差约减少90%,因此显著地提高了系统的模型精度,实现了时系统非线性动态行为的精确预测.
推荐文章
双线性Hammerstein模型的集成辨识方法
双线性 Hammerstein 模型
集成辨识
神经网络
交流位置伺服系统非线性摩擦补偿控制研究
伺服系统
永磁同步电机
LuGre模型
非线性建模
补偿控制
基于RBFNN的伺服系统在线辨识方法
RBF神经网络
函数逼近
在线辨识
伺服系统
有色噪声干扰下Hammerstein非线性系统两阶段辨识
Hammerstein非线性系统
组合式信号
参数辨识
有色噪声
滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 伺服系统Hammerstein非线性模型及参数辨识方法研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 伺服系统 Hammerstein模型 非线性模型
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TP271.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅雪松 西安交通大学机械工程学院 146 1489 22.0 28.0
5 陶涛 西安交通大学机械工程学院 52 591 15.0 22.0
6 刘栋 西安交通大学机械工程学院 9 77 4.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (57)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (23)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (59)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2013(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2014(11)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(6)
2015(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2016(16)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(12)
2017(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2018(15)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(12)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
伺服系统
Hammerstein模型
非线性模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导