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摘要:
远引平面信号交叉口是疏导和改善交叉口左转车辆常用的交通组织方法,在不同的道路交通条件下实施运用这种交通组织方法也会得到不同的运行效果.通过仿真模型,从左转车辆自身的角度出发,分析直接左转和远引掉头两种组织方式在不同道路交通条件下各自的运行效率,为实施远引交叉口提供理论依据,同时还就影响远引交叉口效率的关键技术参数进行了深入的研究.最后,通过VISSIM仿真软件模拟远引掉头实施前后交叉口效率变化,并以一定的输出指标,确定了关键技术参数的合理取值范围.
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文献信息
篇名 基于微观仿真的远引平面信号交叉口关键技术研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 远引平面信号交叉口 关键技术参数 VISSIM
年,卷(期) 2010,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 分类号 U491
字数 1178字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
远引平面信号交叉口
关键技术参数
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导