汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验

• 作者: 何忆斌 李伟平 江涛 谷正气
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 理想气动形体 风洞试验 气动阻力 气动升力 俯仰力矩
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 1031-1035
• 分类号: U461
• 语种: 中文

摘要

以最小气动升力和最小俯仰力矩作为力学约束条件构建了一条理想气动形体的设计特征上凸曲线--"升力面"在汽车纵对称平面上的投影线;以结构布置和乘坐舒适性作为几何约束条件,进而构建了一个具有较低气动阻力的理想形体.通过对该形体的风洞试验验证,其阻力系数为0.145,升力系数为0.0486,俯仰力矩系数为-0.0405.证明该方法具有一定的准确性,可用于汽车车身前期的气动优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	江涛	湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室	8	44	3.0	6.0
3	李伟平	湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室	58	586	13.0	21.0
4	何忆斌	湖南涉外经济学院机械工程学部	18	289	11.0	17.0