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摘要:
研究车桥耦合系统在轨道高低不平顺激励下的垂向平穗随机振动.车辆采用二系悬挂6个自由度的4轴客车空间模型,桥梁采用空间粱单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励.采用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列的简谐荷栽形式.运用分离迭代法求解车桥耦舍系统振动方程.分别采用虚拟激励法和Monte Carlo法对单跨33.3 m简支梁进行随机振动分析,验证了方法的正确性.最后,以1列火车通过单跨33.3 m简支粱为例,研究了车桥时变耦舍系统的垂向随机动力特性.
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文献信息
篇名 车辆-桥梁耦合系统垂向振动的随机分析
来源期刊 钢结构 学科 交通运输
关键词 车辆-桥梁时变耦合系统 轨道高低不平顺 随机振动 虚拟激励法
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16,5
页数 分类号 U4
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9963.2010.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小珍 西南交通大学土木工程学院 211 2918 28.0 47.0
2 晋智斌 西南交通大学土木工程学院 16 163 8.0 12.0
3 朱艳 西南交通大学土木工程学院 19 68 6.0 8.0
传播情况
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆-桥梁时变耦合系统
轨道高低不平顺
随机振动
虚拟激励法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
chi
出版文献量(篇)
4644
总下载数(次)
9
总被引数(次)
25710
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导