随机路面激励下车辆垂向振动微分几何解耦控制

• 作者: 余浩源 李志飞 谭海鑫 邓涛
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 车辆 垂向振动 微分几何 解耦 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 1-6,11
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4431字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.001

摘要

分析车辆悬挂与非悬挂质量动力学耦合机理,建立装备被动悬架的整车7自由度非线性模型,利用微分几何方法对该非线性模型受到随机路面激励时的垂向振动进行解耦分析.经过解耦的非线性系统成为独立的互不干扰的线性子系统,悬架簧上质量的振动不受路面激励的影响.进行解耦前后仿真对比分析,结果表明:解耦后的车身垂向加速度、车身俯仰角和侧倾角的振动幅值和频率大幅衰减,验证了解耦算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓涛	重庆交通大学机电与车辆工程学院	68	337	9.0	16.0
2	李志飞	重庆交通大学机电与车辆工程学院	6	13	2.0	3.0
3	谭海鑫	重庆交通大学机电与车辆工程学院	3	7	1.0	2.0
4	余浩源	重庆交通大学机电与车辆工程学院	3	6	1.0	2.0