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摘要:
综合航空涡轮发动机失稳先兆波的幅值特性与频率特性,设计出能够提取失稳先兆特征的处理方法,并据此对发动机失稳数据进行处理与分析.通过使用不同的参数,此方法可实现对模态波和尖脉冲型失稳的预警.处理结果表明,此提取方法能够在失稳前15~20个转子周期内,有效地对尖脉冲型失稳进行预报,对模态波型失稳能够在60~80个转子周期前预警.并且此提取方法的算法复杂度较低,有利于失稳的在线预警,对航空燃气涡轮发动机主动控制技术的发展具有十分重要的意义.
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闭环控制
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 航空涡轮发动机失稳预警信号提取方法的研究
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 M航空涡轮发动机 压气机失稳 失稳特征算法 喘振 旋转失速
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TP311
字数 2065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-757X.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈卫东 41 360 9.0 17.0
2 王眷卫 1 3 1.0 1.0
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2013(2)
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研究主题发展历程
节点文献
M航空涡轮发动机
压气机失稳
失稳特征算法
喘振
旋转失速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
论文1v1指导