盾构近距离上穿运营隧道的实测数据分析

• 作者: 朱蕾 黄宏伟
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 穿越施工 土体扰动 运营隧道 隆起变形
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1962-1966,2004
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.10.020

摘要

在上海地铁13号线上穿地铁4号线施工期隧道变形实测数据分析的基础上,探讨在施工扰动影响下的隧道变形机理,得出穿越扰动导致隧道隆起变形,隧道隆起变形存在滞后,盾构穿越完成后第51天隧道隆起变形趋于收敛等规律.盾构穿越后隧道隆起变形量占隧道累计隆起变形量的40%～65%.二次穿越施工扰动延长了隧道隆起变形的稳定时间,增加了隧道累计隆起变形量.盾构穿越施工的影响范围为4倍的施工盾构直径(4D),隧道纵向变形曲线近似成正态分布,反弯点位置在2D左右,最大累计隆起变形出现在沿4号线隧道方向的投影相交点位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄宏伟		219	6715	45.0	74.0
2	朱蕾		7	30	3.0	5.0