双离合器自动变速器换挡特性与控制仿真

• 作者: 张英锋 张金乐 李和言 马彪
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双离合器自动变速器 换挡特性 换挡控制 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 6-11
• 分类号: U462.211
• 字数: 3623字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.05.002

摘要

针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型.分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了车辆的换挡品质.在升挡过程中通过PID控制器控制高挡离合器的充油油压,在降挡过程中采用PI控制器控制发动机油门开度,这种控制策略可以使DCT换挡平稳,减少系统负转矩的产生,提高车辆的换挡品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
2	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
3	张英锋	北京理工大学机械与车辆学院	16	116	6.0	10.0
7	张金乐	北京理工大学机械与车辆学院	6	115	4.0	6.0