基于压力升高率的氢燃料发动机异常燃烧分析与控制

• 作者: 宋茂江 师素娟 杨振中
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 氢燃料 发动机 小波分析 压力升高率 点火提前角 过量空气系数
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 124-129
• 分类号: TK91
• 字数: 5384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2010.11.022

摘要

为了消除氢燃料发动机的异常燃烧,并且为解决异常燃烧与提高氢发动机功率的矛盾提供参考,本文阐述了氢燃料发动机异常燃烧的发生机理.分析了氢发动机压力升高率与早燃的关系,研究了早燃的诊断方法,试验指出:运用小波分析方法可以诊断氢发动机在不同压力升高率下发生早燃的时间和严重程度.通过试验得出了影响氢发动机压力升高率的最主要运转因素是点火提前角和过量空气系数.在进一步分析这2个运转参数与压力升高率之间关系的基础上,得出了氢发动机关于压力升高率的控制规律.为消除氢发动机异常燃烧提供了一种定量的控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振中	华北水利水电学院机械学院	75	375	10.0	15.0
2	师素娟	华北水利水电学院机械学院	28	109	5.0	10.0
3	宋茂江	华北水利水电学院机械学院	2	23	2.0	2.0