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摘要:
车站隧道排热是系统设计时需要考虑的重要问题。不同排热方式对隧道内的温度分布有重要影响。本文通过数值模拟,计算分析了在不同排热风口形式、列车顶部冷凝器布置对车站隧道温度的影响。模拟计算结果可为车站隧道轨顶排热风口的优化设计提供重要参考。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站隧道轨顶排热风口设置形式研究
来源期刊 建筑热能通风空调 学科 交通运输
关键词 车站隧道 轨顶排热风口 设置形式
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 CFD模拟
研究方向 页码范围 45-47
页数 分类号 U231.4
字数 2230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0344.2011.06.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝盛 6 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车站隧道
轨顶排热风口
设置形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑热能通风空调
月刊
1003-0344
42-1439/TV
大16开
武汉市武昌区北环路23号501室
38-112
1982
chi
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20062
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