作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
作为驼峰场的主要基础设备,车辆减速器设计选型对驼峰控制系统的运行效果和安全性至关重要.在分析驼峰计算机控制系统对车辆减速器的性能要求的基础上,根据国内在用的各种车辆减速器的实际使用情况,提出了车辆减速器设计选型中应注意的一些问题.
推荐文章
基于CATIA的减速器壳体设计研究
CATIA
减速器壳体
设计流程
标准化
基于FSEC行星齿轮减速器的设计与性能分析
行星齿轮减速器
FSEC电动方程式大赛
有限元分析
应力
基于链条传动的链轮减速器设计
蜗轮
链轮
减速器
创新设计
巴哈赛车主减速器的设计与分析
主减速器
传动比
有限元分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 驼峰车辆减速器设备的设计选型
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 驼峰场 车辆减速器 驼峰控制系统 选型
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 U284.63
字数 3076字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2011.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处 5 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (3)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
驼峰场
车辆减速器
驼峰控制系统
选型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
论文1v1指导